Etiket arşivi: olimpiyat

Uluslararası Yelken Fedarasyonu

Tüm dünyada yelken sporunu kontrol eden en yetkili kuruluş olan Uluslararası Yelken Fedarasyonu’nun geçmişten günümüze hangi aşamalardan geçerek bugünkü halini aldığını birlikte inceleyelim.

International Sailing Federation, (ISAF) Ekim 1907?de Paris?te kurulduğundan beri, yelken sporunun üst kuruluşu, Uluslararası Yat Yarış Birliği (International Yacht Racing Union, IYRU) olarak biliniyordu. 5 Ağustos 1996?da, IYRU adını Uluslararası Yelken Federasyonu (International Sailing Federation, ISAF) olarak değiştirdi.

Uluslararası Yat Yarış Birliği, yelken yarışlarında standart ölçüm ve kurallara duyulan gereksinimden doğdu. O zamandan beri IYRU/ISAF, dünyadaki bütün yelken yarışlarında kullanılan tek bir kural ve ölçüm sistemi geliştirmiştir.

1870 öncesinde yat kulüplerinin her biri yorumlama ve uygulamada kendi yarış kurallarını geliştirmişlerdi. Kulüpler arası yarışlara ilginin artmasıyla yarış parkurlarındaki karışıklık içinden çıkılmaz bir hal aldı.

Britanya?da standart ve tek bir kural kümesi oluşturmak için birkaç girişim olsa da, bu yönde atılan ilk adım 1 Haziran 1868?de Kraliyet Victoria Yat Kulübü tarafından düzenlenen ?Yatçılık Kongresi? idi. Bu kongreye 14 kulüpten 23 temsilci katılmıştı. Kaptan Mackinnon?un yönlendirmesi ile kongrede oluşturulan bir alt kurul yat kulüplerinde kullanılmakta olan tüm kuralları bir kitapçıkta topladı.

Kongre 4 Mart 1869?da yeniden toplanarak yarış kuralları taslağını inceledi ve benimsedi. Fakat yayınlanan kurallar yatçılık basınında şiddetle eleştirildi.

Tutarlı bir kural kümesi gereksinimi artarak sürüyordu. Birkaç birlik kurulmasına karşın, oluşturdukları kurallar kabul görmedi. 1881?de, Galler Prensi Albert Edward Kraliyet Thames Yat Kulübü?nün ve Kraliyet Yat Filosunun komodoru iken, bu iki kulüp Yat Yarış Derneği ve Yeni Thames Yat Kulübü ile birlik olarak Britanya suları için bir dizi kural geliştirdiler.

Avrupa, Kuzey Amerika ve Britanya?da kullanılmakta olan değişik ölçüm standartları karışıklığa neden olmayı sürdürüyordu. Bu nedenle de değişik ülkelerden yatlar eşit koşullarda yarışamıyorlardı. Yat Yarış Derneği sekreteri Major Brooke Heckstall-Smith, Fransa Yat Kulübü?ne yarışan yatların ölçülmesinde kullanılacak tüm Avrupa ülkelerince kabul edilebilecek uluslararası bir ölçüm kuralı geliştirilmesi gereğini açıklayan bir mektup gönderdi. Sonuçta, 1906 yılının Ocak ve Haziran aylarında Londra?da düzenlenen Uluslararası Yat Ölçümü Konferansı?nda geliştirilen ?Metre Kuralı? bugün halen 12 Metre, 8 Metre, 6 Metre ve diğer Metre sınıfı teknelerde kullanılmaktadır. Konferansa katılanlar Uluslararası Yat Yarış Birliği?ni (IYRU) oluşturdular ve RYA?nınkilere dayanan ortak bir yat yarış kuralları dizisini benimsediler.

Bu sırada IYRU, Avusturya-Macaristan, Danimarka, Finlandiya, Fransa, Almanya, Büyük Britanya Hollanda ve Belçika, İtalya, Norveç, İspanya, İsveç ve İsviçre?de bulunan yatçılık üst kuruluşlarından oluşuyordu.

Kasım 1929?da, Kuzey Amerika Yat Yarış Birliği?nden temsilciler görüşmelere etkin katılarak Kuzey Amerika Yat Yarış Kuralları ile Uluslararası Yat Yarış Kurallarının neredeyse sözcük sözcüğe aynı olması ve birinin diğerini bilgilendirmeden kuralları değiştirmemesini sağlamaya çalıştılar. 1960?da tümüyle evrensel bir yarış kuralları dizisi üzerinde anlaşmaya varıldı ve uygulamaya konuldu.

1906?dan 1946?ya kadar, yıllık toplantıları yönetmek üzere zaman zaman bir toplantı başkanı seçiliyordu. 1946?da ilk Başkan olarak seçilen Sir Ralph GORE?dan beri ISAF?ın beş başkanı daha oldu; Sir Peter SCOTT (GBR, 1955-69), Beppe CROCE (ITA, 1969-86), Peter TALLBERG (FIN, 1986-94), Paul HENDERSON (CAN, 1994-2004) ve Göran PETERSSON (SWE, 2004-).

Uluslararası Yelken Federasyonu, Uluslararası Olimpiyat Kurulu?nca yelken konusunda dünyadaki tek yetkili kurum olarak resmen tanınmaktadır. Böylelikle ISAF, yelken sporunun uluslararası tanıtımı, Olimpiyat Oyunlarında yelken yarışlarının yönetilmesi, tüm yelken yarışlarında geçerli olan Uluslararası Yelken Yarış Kuralları ve düzenlemelerinin geliştirilmesi, yargıç, hakem ve diğer yöneticilerin eğitilmesi ve yelken sporu ile ilgili tüm konularda yelkencilerin temsil edilmesinden sorumludur.

ISAF, yelken sporunun gelişmesini sağlamak amacıyla çeşitli yarışlar oluşturmuştur. Bunlar arasında; ISAF Dünya Yelken Şampiyonaları (Olimpik sınıflar için), ISAF Dünya Yelken Oyunları, ISAF Gençler Yelken Dünya Şampiyonası, ISAF Takım Yarışı Dünya Şampiyonası, ISAF Eş Tekne Yarışı Dünya Şampiyonası, ISAF Bayanlar Eş Tekne Yarışı Dünya Şampiyonası, ISAF Uluslar Kupası sayılabilir. En önemli uluslararası eş tekne ve Olimpik Sınıf yarışlarının onaylanması ve derecelendirilmesi ile bunun sonucunda yelkencilerin dünya sıralamasının yapılması da ISAF tarafından yürütülmektedir.

Bugün ISAF, asli üyeleri olan 121 üye ülkeden oluşmaktadır ve yelken dünyasını yöneten karar verme mekanizmasından sorumludur.

Günümüzde en küçükleri olan Optimist?ten, en büyükleri olan 60 ft çok gövdeliye kadar değişik büyüklüklerde 87 ISAF Uluslararası, Tanınan ve Klasik Yat Sınıfı vardır.

ISAF başlangıcından beri, olabildiğince çok kişinin yelken yapmasını sağlamak temel hedefi olmuştur.

Uluslararası Yelken Federasyonu?nun Amaçları

Uluslararası Yelken Federasyonu?nun, tüm dünyada yelken sporunu kontrol eden yetkili kuruluş olarak, amaçları ve hedefleri şunlardır:

* Bu yetkinin gerektirdiği temsil görevini ve işlevleri yerine getirmek,

* Yelken sporunun tüm dallarını ırk, din, cinsiyet ya da politik ayrım yapmaksızın tanıtmak,

* Yelkenli tekne yarışlarını düzenleyen kuralları belirlemek, denetlemek, yorumlamak ve değiştirmek, anlaşmazlıkları çözümlemek ve (gerekli cezaların verilmesi de içinde olmak üzere) uygun düzenleyici görevleri yerine getirmek,

* Yelken sporunu denetleyen üst kuruluş olarak görev yapmak, tekne sınıflarına uluslararası ya da tanınan statüsü vermek ya da bu statüyü geri almak, ilgili kuralları ve ölçüm yöntemlerini belirlemek,

* Olimpiyat Yelken Yarışlarını düzenleyen yetkili kuruluş olmak,

* Diğer şampiyona, yelken yarışları ve etkinliklerini denetlemek, düzenlemek, yönetmek, belgelendirmek ya da onaylamak,

* Yelken sporunu etkileyen tüm konuları ve bunlarla ilgili ya da bağlantılı tüm kişileri incelemek, araştırmak, değerlendirmek, raporlamak, bilgi, istatistik, görüş ve raporları toplamak, çözümlemek ve dağıtmak,

* Federasyonun herhangi bir üyesinin çıkarlarını temsil etmek ve korumak,

* Seri yarışlar ve her türlü karşılaşmalar toplamak, planlamak, düzenlemek, gerçekleştirmek, yelken sporuna ilgi yaratmak, ilgiyi canlı tutmak ve duyurmak, sergiler, gösteriler, sunumlar, toplantılar, seminerler, konferanslar, tartışmalar, planlamak, düzenlemek, gerçekleştirmek, yarışmacılara ve diğer kişilere ödül, burs ve armağanlar vermek,

* Yelkenin herhangi bir şekli ile ilgili ya da ilgi duyan herhangi bir dernek, birlik, topluluk, kulüp, kurul, kitle ya da kişiye yönetim hizmetleri sunmak.

Detaylı Bilgi İçin Tıklayın

International Sailing Federation

Volvo Okyanus Yarışı 2011

Yelkende dünyanın en zorlu mücadelelerinden biri olan Volvo Okyanus Yarışı?nın 2011-12 serisinin açılışı Alicante?de düzenlenen konferansla yapıldı.VOR filosu 29-30 Ekim 2011?de başlayacak toplam 37 bin deniz mili mesafeli yarışta 10 limana uğrayacak.

Hazırlanan Trofe kupası ise Volvo Okyanus Yarışı?nın 37 yıllık tarihini yansıtıyor.

Volvo Okyanus Yarışı (Volvo Ocean Race) konferansı startın verileceği İspanya?nın Alicante kentinde16 Kasım’da yapıldı. Evsahibi 10 ülkenin temsilcileri, yarış ekipleri, yerel otoriteler ve sponsorlar Alicante?deki Yarış Merkezi?nde bir araya geldi.

2011-12 Volvo Okyanus Yarışı, 29-30 Ekim 2011?de Alicante?de koyiçi yarışları ile başlayacak. Toplam 37 bin deniz mili mesafeli büyük yarışın Cape Town hedefli 6 bin 500 deniz millik ilk etabının startı ise 5 Kasım Cumartesi günü verilecek.

BİRLEŞİK ARAP EMİRLİKLERİ VOR?DA

2012 yılı Temmuz ayında İrlanda?nın batısındaki Galway?de sona ermesi planlanan yarışta VORfilosu Cape Town (Güney Afrika), Abu Dhabi (Birleşik Arap Emirlikleri) , Sanya (Çin), Auckland (Yeni Zelanda), İtajai (Brezilya), Miami (ABD), Lizbon (İspanya) ve Lorient (Fransa) limanlarına uğrayacak.

Abu Dhabi, 2011-12 yarışında VOR?a evsahibi olmanın yanı sıra ekibi ile mücadeleye de katılacak.BAE ekibinin skipper?ı Ian Walker olacak.

Şu ana kadar kayıt veren ekipler arasında Groupama (Franck Cammas), Puma (Ken Read), Camper(Chris Nicholson) da bulunuyor. TBC?nin ise iki tekne ile VOR?a katılacağı belirtiliyor.

GÖRKEMLİ KUPA

Bu  arada Volvo Okyanus Yarışı Trofesi için de gözalıcı bir kupa hazırlandı.İspanyol Proximma Comunicaióntarafından tasarlanan Trofe kupası yüksek bir zevkin ve ayrıntıları iyi düşünülmüş bir çalışmanın ürünü olarak dikkat çekiyor.

Alüminyum ve gümüş karışımından oluşan70 santimetre yüksekliğinde ve 9 kg ağırlığında bir “direği” sembolize eden kupanın üzerinde 11 adet dalga şeklinde plaket yer alıyor. VOR’un 37 yıllık efsanevi geçmişini hatırlatan muhteşem kupa adeta okyanusun gizemini taşıyor.

Dünyanın en ekstrem ve zorlu mücadelelerinden biri olan Volvo Okyanus Yarışı?nı kazanmanın ?şanını? yansıtanTrofe Kupası’nın üzerindeki plaketlerde bundan önce yapılan 10 serinin yılları,rotaları, kazanan teknelerin ve skipper?ların isimleri yer alıyor. 11. seriyikazananın künyesi ise bu yarışın sonunda kupaya işlenecek.

?TROFE KUPASI BİR MİRAS?

Volvo Ocean Race CEO?su Knut Frostad, kupayı anlatırken şöyle konuştu:

“Bu diğerlerinden çok farklı bir trofe. Modern hatları yarışın nasıl sürekli ileriye doğru düşündüğünü anlatıyor. Ama aynı zamanda eski başarılara da yer vererek yarışın geçmişine sahip çıkan onunla gurur duyan ve hala bu efsaneyi sürdürmeyi kendisine nasıl miras kabul ettiğinin bir kanıtı oluyor.”

Olimpiyat Oyunları?nda olduğu gibi 37 bin deniz mili mesafeli ve dünyanın çevresinde dolaşan bu  zorlu yarışın sonunda da herhangi bir parasal ödül bulunmuyor. Ekstrem şartlarda gerçekleşen yarışta rekabet edebilmek bile başlı başına bir başarı öyküsü. Hayallerini gerçekleştirmek  yarışanlar için her şeye bedel.

?BU BENİM OLİMPİYAT ALTINIM?

Bunu da en güzel 2005 -06 serisinin galibi ABN AmroOne teknesinin skipper?ı Mike Sanderson?unGothenburg?da finiş hattını geçtikten sonraki yorumu anlatıyor:

?Bu benim Olimpiyat altınım, kişisel Everest Dağı tırmanışım ve de çocukluk hayalim? ?

Trofe kupası, Alicante?deki Volvo Okyanus Yarışı Müzesi tamamlandığında buraya yerleştirilecek. Ancak daha önce, önümüzdeki 6 ay boyunca yarışın uğrayacağı limanlarda sırayla sergilenecek.

Temmuz 2012?de galip takımın ellerinde havaya kaldırılacak bu kupa, bir sonraki yarışın sonunda kazanan takıma verilene kadar onlarda kalacak.*

*Kaynak: turksail.com