Etiket arşivi: yelkenli

YELKEN

Yelken en kısa tanımıyla, rüzgar enerjisini kullanarak oluşturduğu kuvvet ile bağlı bulunduğu teknenin hareket etmesini sağlayan yapıdır. Fakat bilindiği üzere rüzgarın esmediği durumlarda yelken kuvvet oluşturamaz ve çalışamaz. Yelken özel bir kumaştan yapılır. Bu kumaş ne çok sert ne de çok yumuşak olmalıdır. Bu kumaşın en önemli özelliği çok sağlam ve esnek bir yapıya sahip olmasıdır. Ayrıca yelken düz değildir. Her yelkene özel bir derinlik verilerek yelken üç boyutlu hale getirilir. Yelkeni yıpratan rüzgar, güneş ve denizin tuzlu suyudur. Ayrıca yelkeni gereğinden fazla gergin tutmak da yelkenlerin ömrünü kısaltır. Her yelkenli kullanma koşullarına göre zaman içerisinde ilk günlerdeki formunu kaybeder.

Yelken ıslanmayı sevmeyen, kendilerini doğada rahat hissetmeyen ve en önemlisi sabırsız insanların severek yapabilecegi bir spor degildir. Yelken deniz, dalga, akıntı ve rüzgar gibi sürekli bir değişim içinde olan dış kuvvetlerle mücadele etmektir. Bu durum dışardan görüldüğü kadar kolay bir durum değildir. Akıntı, rüzgar gibi kuvvetler gözle görülemez, hissedilirler ve bunların etkilerini kestirebilmek için deniz üzerinde zaman geçirmek gerekir. Bu faktörler sadece yaşayarak öğrenilir. Zaten yelken sporunu zevkli yapan da bir çok değişkenin birleşerek yelkeni daha komplike bir hale getirmesidir.

Yelken sürekli düşünmeyi gerektiren bir spordur. Akıntı nereden geliyor,rüzgar ileride hangi yönde esecek, sağnak nereden tazeleyecek, gibi denizcilik dilinde kullanılan terimlerle beraber yelken, insanı denizde hiçbir zaman düşünmeden yoksun bırakmaz.

Yelken sporu yaparken bir dakika içinde 26 uyaran alındığı biliniyor, bir uyaran algılanıp ona uygun karar veriliyor ve anında uygulanıyor ve de yelken sporcusu bu davranışın sonucu o anda görüyor.

Yelken sporu sorumluluk alma yetisini pekiştiriyor. Yelken bir doğa sporudur. Bu nedenle çok küçük yaşlarda bile doğa ile iç içe olmak insanı doğaya yabancılaştıran modern yaşantının olumsuzluğunu gidermenin en güzel yoludur.

Yelken sporu rekabet ile dayanışmanın bir arada olduğu yegane spordur. Yelken sporunda tekneler denize birlikte hazırlanır, birlikte donatılır, birlikte denize indirilir. Denizden çıkınca yine birlikte karaya çekilir, donanımları sökülür, yıkanıp kaldırılır. Sporcular bu süreç içinde birlikte bir şeyler yapmayı, yardımlaşmayı öğrenirler.

Yelken sporu yardımlaşma becerisini geliştirir.

Yelkenci tek kişilik yarış teknelerinde kendisiyle başbaşadır, kararlarını tek başına alır, tek başına uygular, elindeki tekneyi rüzgâra, akıntıya, dalgalara, rakiplerine ve belirli kurallara göre kumanda eder.

Yelken sporu kurallara uyma özelliklerini geliştirir, kişisel özellik ve beceriler yanında sosyal becerileri de geliştirir.

Belki bir yaşam tarzı.. belki farklı bir deneyim.. Biraz düş, biraz rüya.. Su… Yelken bir yolculuk..

Yelken.. Yolcu(luk)..

Yelken doğayla mücadele etmek gibi görünse de aslında, insanın kendiyle mücadelesidir. Bir sabır işidir. Sabretmeyi bilmeyen biri yelkenci olamaz. Rüzgâr, akıntı gibi kuvvetler gözle görülmez ancak hissedilir. Bunlara nasıl tepki vereceğinizi bilmek tabi ki tecrübe gerektirir. Denizde zaman geçirmek, onunla başbaşa kalmak gerekir. Yelken göründüğü kadar kolay değildir ancak zor da değildir. “Zor olan yelken yapmamaktır.”

Sürekli hesap yapmanız gerekebilir, sürekli düşünmeniz gerekir. Rüzgârı anlamak, dalgaları anlamak, duymak demektir. Hayat gibidir. Kitaplardan öğrenemezsiniz, orada olmanız gerekir. Hissetmeniz gerekir. Bir kere anladıktan, hissettikten sonra artık bağımlısınızdır. İster kişisel olarak, ister ekip olarak yapın, her türlü sınırlarınızı zorlayacağınız bir spor, bir yaşama biçimi, bir anlayıştır. Yelken bir arayıştır.. Kimine göre bir kaçış..

Şartlar sürekli değişir. Değişen şartlara çok çabuk cevap vermek gerekir. Hızlı düşünmek hızlı hareket etmek gerekir.

Denizcilik yelkenle başlamıştır. Bazıları için hayat da öyle…

Kalbin sessizliği, denizin sesi, rüzgârın, dalgaların sesi.. Hayatın, bir rüyanın, hülyanın, belirsizliğin sesidir. Yolculuktur yelken.. Yolcudur.. Yolcu, yolculuğun gidilecek yerden önemli olduğunu bilir. (Nihavent makamında şarkılar da yok mu yolcu, ya onun sesi…) Bu rüzgârı anlamak, rotaya bakmak sanki elindeymiş gibi yol..

Okyanus bu, damla damla su.. Herşeye açılabilir yelken. Denize, okyanusa, sevgiye, kâbusa, huzura, her ne arıyorsan bu hayatta onun için açarsın yelkenleri. Gitme vakti günün birinde gelir, ancak mesele gitmek değildir. Yolcu, yolculuk bilendir. Gitmek çok basit bir kelimedir. Herşey daha farklı görünür sen gerçekten özgür olduğunda, ama anlamak hayal nicedir.. Kaybolup gitmek, bulup gelmek gibidir. Gelememek gibidir, gözlerin kapalı olsa bile görmek, ama anlatmak hata nicedir. Hanidir gözlerim yolda, hanidir tek seferde yazılır kelimeler.. Yolunu kaybetmiş, sürüklenen bir yelken gibidir insan.. Bulup bulup yitirmek gibidir, çözmek gibi, çözülmek gibidir.. Dertten değil, kederden değil, gerçekten boğulmak gibidir.. Düş gibi, rüya gibi, hayal gibidir, hayat kadar gerçek hayat kadar yalan gibidir.

Rüzgâra bırakırsam kelimeleri ben en sonunda.. Dalgalarla kaybolan bir yelkenlinin ortasında.. Hanidir aklıma mukayet bu fırtına, hanidir..

Avrupa’da Yılın Yatı Azuree 33

Geçen yıl Sirena Marine firması tarafıdan üretimine başlanılan Azuree 40 bu sene Avrupa?nın en iyi beş teknesi arasına girmeyi başarmış, European Yacht Of The Year (Avrupa?da Yılın Yatı) seçiminde finalist olmuştu…

Şimdi ise Sirena Marine?nin ikinci teknesi Azuree 33, dünya lansmanının yapıldığı Genoa Boat Show?da dünyanın en iyi teknesi seçildi.

2009?da üretimine başlanan Azuree serisi, Türk ve Alman mühendis ve tasarımcılarca  yapıldı. Tasarımı ve yenilikleri ile hemen dikkatleri üzerine çekti. Geçtiğimiz şubat ayında Avrasya Boat Show?da yelken tutkunlarının beğenisine sunulan Azuree 40 hem yarış hem de gezi teknesi özelliklerine sahip ilk yelkenli oldu.

Azuree 40?ın finale kaldığı European Yacht Of The Year?in seçim süreci devam ederken iyi haber Azuree 33?ten geldi. Cenova?daki fuarda Barca dell?Anno ? Yılın Teknesi seçilerek bir dünya markası olma yolunda büyük bir adım attı. Azuree 33?ün mühendis ve tasarımcıları teknenin yeni başlayanlar için üretilmediğini, kusursuz bir tekne olduğunu belirterek Azuree 33?ü ?A Big Small Boat?-?Kendisi Küçük Etkisi Büyük? bir tekne olarak tanımlıyor.

Barca dell?Anno ? Yılın Teknesi ödülü 2002 yılından bu yana, İtalya?nın en prestijli yelkenli dergisi Vela e Motore ve önemli finans kuruluşlarından Selma Bipiemme Leasing?in sponsorluğunda organize ediliyor. Barca dell?Anno ? Yılın Teknesi ödülü, motorlu yat, yelkenli tekne, mega yat ve iç tasarım olmak üzere dört ayrı kategoride veriliyor. Tekne tasarımcıları, mimarlar, gazeteciler, Vela e Motore Dergisi?nin editöryel ekibi, ve sektörün önde gelen diğer kurumlarından temsilcinin oluşturduğu jüri, Yılın Tekne?sini seçerken, innovasyon, tasarım, endüstriyel üretim süreçleri, tekneyi alacak müşteri için uygunluk ve müşteri ihtiyaçlarını karşılayabilme kriterlerine önem veriyor.

The Maltese Falcon (Malta Şahini)

İtalyan Perini Navi firmasının Türkiye?deki şubesi olan Yıldız Tersanesi’ nde üretilen efsane yat The Maltese Falcon (Malta Şahini) Dünyanın En Geniş Yatı olarak kabul ediliyor. Amazon İnternet  sitesi ve HP gibi firmaların hissedarı olan ABD’li milyoner Tom Perkins için 2006 yılında Tuzla da yapılan  bu eşsiz teknenin uzunluğu 88 metre, genişliği 12,6 metre.

Dünyada ilk kez karbon fiber yelken direkleri takılan yatın yelken alanı bir futbol sahası büyüklüğünde. Atlantik?i 10 günde geçebilen tekne 30 mile kadar hız yapabiliyor.

Elektronik ortamda dokunmatik olarak yönetilen yelken sistemine sahip yatta kare şeklinde toplam 15 yelken bulunuyor. Üç düğme ile otomatik çalışan bu sistem sayesinde tek kişi yalnız başına yelkenleri rahatlıkla kontrol edebiliyor.

Tuzla?daki Yıldız Tersanesi?nde 200 kişilik bir ekip tarafından 3 yılda üretilen dünyanın en büyük ve en modern yelkenlisi ünvanına sahip olan Maltese Falcon 1 Temmuz 2006?da denizlere yelken açtı.

Maltese Falcon Deniz Mimar – Gerard Dijkstra & Partners ve Perini Navi
Dış ve İç Stil Maltese Falcon – Ken Freivokh Tasarım
Maltese Falcon Gövde Malzemesi – Çelik
Maltese Falcon Üst Yapı Malzemesi – Alüminyum
Maltese Falcon LOA – 289 ft (88 m)
Maltese Falcon kiriş – 42,2 ft (12.6 m)
Maltese Falcon yakıt depolama – 81.300 litre
Maltese Falcon su depolama – 30000 litre
Motor: Maltese Falcon 20 knot 1.800 rpm hız iki 1.800 horse-power Deutz motoru
Maltese Falcon Ana Direği Boy Üstü DWL – 179,9 m
Maltese Falcon Yelken Alanı – 25.791 m kare
Maltese Falcon Ana Salon ve Wheelhouse Alanı – 3.111 m kare
Maltese Falcon Sahipleri ve Konuk Alanı – 4.650 m kare
Maltese Falcon Tayfa Alanı – 3.154 m
Toplam Alan: Flybridge ve Kokpit – 3.649 m kare
Maltese Falcon Kişi Sayısı: 12
Maltese Falcon sayısı Crew: 16 (kadar ek 4)

Eşsiz teknik özelliklere sahip olan tekne estetik görünümüyle de hayranlık uyandırıyor. Maltese Falcon?un tasarımı dünyaca ünlü tasarımcılar Gerard Dijsktra ve Ken Freivokh tarafından yapıldı.

Maltese Falcon 2009 yılında 60 milyon Sterline el değistirdi. Küresel kriz nedeniyle ABD?li milyoner Tom Perkins’in satışa çıkardığı tekne  216 milyon Euro’luk serveti ile İngiltere’nin ‘en çok kazanan kadını’ olarak tanınan Elena Ambrosiadou isimli iş kadını tarafından satın alındı.

Bu sene ise Maltese Falcon?un üreticisi Perini Navi, Falcon?a çok benzeyen ancak 45 feet daha uzun bir yat üretmek için kolları sıvadı. Yeni üretilecek yelkenli tıpkı Maltese Falcon?da olduğu gibi hareketli 3 yelken direğine ve Perini Navi?nin devrim yaratan DynaRig sistemine sahip olacak. 102 metre (335 feet)?lik dev yelkenli, devasa boyutuna rağmen 19,5 knot hıza çıkabilrken fazladan 14 metre (45 feet) uzun boyuna rağmen Maltese Falcon gibi Atlantik?i 10 günde geçebilecek. Bu süper yatın ne kadarı mal olacağı ve kim için yapıldığı ise sır gibi saklanıyor.

Yelken Donanımlarına Göre Yatların Sınıflandırılması

Yelkenli tekneler, yelkenlerinin sayısı ve şekli, direklerinin yer ve sayılarına bağlı olarak sınıflandırılırlar, bu kombinasyonlara yelken donanımları veya armalar denir.

1. Una veya Ket (Cat) donanım

Tek yelkenli, en basit arma şeklidir. Orsa yakası teknenin oldukça ön tarafına yerleştirilir. Avantajı basit olmasıdır. Üçgen cat donanımı ve Randa cat donanımı gibi çeşitleri vardır.

2. Slup (Sloop) ve Katır (Cutter) donanım

Bir ana yelken ve bir ön yelkenden, flok (jib) oluşan oldukça etkili bir donanımdır. Verimi ve kolaylığı bakımından küçük ve orta boy tekneler ve açık deniz seyri için oldukça uygundur. Flok direğin tepesinden veya daha aşağıda bir yerden bağlanabilir.
Eğer ön tarafa bir yelken daha eklenirse buna cutter donanım adı verilir. Ana yelken ve flok arasına bir valena yelkeni koymak için direk daha çok mastoriye yakın konulmuştur. Cutter donanımın avantajı, herbir yelkenin göreceli olarak küçük olması
ve dolayısıyla kullanımını rahatlatmasıdır.

3. Keç (Ketch) ve Yol (Yawl) donanım

İki direkli donanımın en yaygın şekli, kıç direğin baş direkten daha kısa olduğu donanımdır. Arkadaki direk mizana direği ve bu direğe çekilen yelken de mizana yelkeni olarak adlandırılır. Eğer mizana direği dümen milinin önüne yerleştirilmiş ise bu donanıma keç (ketch) denir. Eğer direk milin önünde yer alıyorsa donanım yol (yawl) donanımdır.
Eğer tekne arka arkaya yerleştirilmiş iki adet cat yelkenden oluşuyorsa buna da catketch donanım adı verilir. Kıçtaki direğin baştaki ile eşit boyda veya daha uzun olması durumunda yelken donanımı uskuna (schooner) olarak adlandırılır. Bu tip donanım daha çok büyük yatlarda görülür.

http://www.yildiz.edu.tr/~hyilmaz/ygtd/yelken.pdf

29.Uluslararası İstanbul Shop&Miles Boat Show Fuarı İçin Geri Sayım Başladı

Bu yıl 29.?uncusu düzenlenecek olan Uluslararası İstanbul Shop&Miles Boat Show Fuarı?nın hazırlıkları tüm hızıyla sürüyor. 20-25 Ekim 2010 tarihleri arasında İstanbul Pendik?te bulunan Marina Türk İstanbul City Port?ta düzenlenecek olan fuara bu yıl ilginin çok daha büyük olması bekleniyor. Ziyaretçi sayısının 40.000?i aşacağı tahmin edilen Uluslararası İstanbul Shop&Miles Boat Show?un organizatörü NTSR Fuarcılık.

Dünyanın en gösterişli teknelerinin vitrine çıkacağı fuar, denizde gerçekleştirileceği için devasa boyutlardaki tekneler ile kıtaları aşabilecek özelliklere sahip yelkenliler rahatlıkla  sergilenebilecek.

Uluslararası fuarlar arasında Avrupa?da düzenlenen fuarların ardından  gelen İstanbul Shop&Miles Boat Show?da 2011 model tekneler görücüye çıkacak. Dünyaca ünlü yatçılık markaları ile Türkiye?nin önde gelen firmaları en iddialı modellerini tekne severlerin beğenisine sunacak. 250 firmanın katılacağı fuarda, 600 adet marka ile 300?den fazla tekne sergilenecek.

Genova ve Cannes Boat Show fuarlarının ardından ilk kez İstanbul Shop&Miles Boat Show Fuarı?nda Peri 29, Sessa 54 Fly, Hanse 445 ve Bavaria Cruiser 45, Bavaria Cruiser 40, motor-yat segmentinde ise Bavaria Sport 38 HT ve Bavaria Sport 28 modelleri de tanıtılacak.

Deniz kenti İstanbul?da düzenlenecek olan fuarda megayat, yelkenli, motoryat markaları, tekne imalatı ekipmanları, her türlü tekne aksesuarları, şişme bot, iç ve dıştan takma motor markaları, yelken kulüpleri, su sporları malzeme ve ekipmanları, eğitim kurumları, charter ve broker firmaları, marinalar, konsepte uygun giysi marka ve üreticileri, sektörün ileri gelen kurum ve kuruluşları boy gösterecek. Uluslararası İstanbul Shop&Miles Boat Show, 1995 yılından bu yana IFBSO?nun (Uluslararası Boat Show Organizatörleri Federasyonu) Türkiye?deki tek üyesi, ayrıca fuar dünyanın ilk 45 uluslararası kimlikteki denizcilik fuarı arasında yer alıyor.

Fuarın denizde yapılıyor olması ise ayrıca bir avantaj sağlıyor katılımcılara. Müşteriler beğendikleri teknelerin sadece kamaralarını gezmek ve broşürlerini okumakla yetinmiyor, test etmek istedikleri tekneleri rahatlıkla deniz ortamında deneyebiliyorlar.

Tüm denizseverlerin ilgisini çekecek olan fuarın, çok renkli geçmesi bekleniyor. Denizcilik eğitimleri ve seminerleri, maket tekne yarışları ve tekne defilesi bu yıl da fuar programında yer alacak.

Birinci Sinif Konforda ve Kalitede Yelkenli ve Motoryatlarin Tek Seçeneği; ETAP

Kendisi için “prestijli performans”, ailesi için “birinci sınıf konfor”, tüm mürettebat için “güvenlik”, yelkenli ve motoryat yatırımında “mantık” arayan tüm denizciler için yegane tercih; ETAP

ETAP neden diğerlerinden farklı?

ETAP yatlarının eşsiz özellikleri sadece batmazlık ile sınırlı değildir.
ETAP’ların iç mekânları dünyaca ünlü İtalyan Stile Bertone tarafından dizayn edilmiştir.
Performans açısından piyasadaki seri üretim teknelerin hemen hemen hepsi ile yarışabilirler.
Kullanılan ahşap, mekanik ve elektronik aksam ve donanımların hepsi birinci sınıftır.
ETAP Yachting AŞ’nin 40 yıllık nev-i şahsına münhasır yenilikçi teknikleri küpeşte raylarından tandem salmaya, dikey yeke dümenden (EVS®) doğal mantar güverte kaplamasına, kayış veya zincir kullanılmayan rod’lu dümen mekanizmasından olağanüstü sağlam gövde-güverte birleştirme
tekniğine, güverte üzerine oturan su geçirmezliği %100 garanti ana yelken direğinden
farş tahtalarına kadar çok sayıda istisnai özellik ETAP ailesinin her ferdinde mevcuttur.

Neredeyse 40 yıldır, ETAP’ın yeni Zelanda’dan Kanada’ya, Çin’den Güney Afrika’ya, ABD’den Karaib adalarına tanıtım ve promosyonu distribütörleri tarafından değil, doğrudan ETAP yat sahipleri tarafından yapılmaktadır.

ETAP neden batmaz?

Çünkü ETAP’a yatırım yaptığınızda “bir” tekneye değil, “iç içe iki tekne”ye yatırım yaparsınız;

“İç içe iki tekne”, nam-ı diğer “çift kabuklu” veya “çift gövdeli” inşaat tekniği gezi sınıfında dünyada sadece ve sadece ETAP tarafından uygulanmaktadır;

ETAP’ın 40 yıl önce başlattığı bu inşaat teknolojisi “rocket science” değildir. Ancak sıradan
bir tekne üretip iki misli kar marjı sağlamak varken, maliyeti daha yüksek bir “batmaz” tekne neden üretilsin ki? Ne de olsa can salı kanunen zorunlu değil mi?


Yelken Performansı

Bir ETAP yelkenli yatı çok rahat ve kaliteli olmakla birlikte bir “gin tonic” marina teknesi değildir. Piyasadaki seri üretim markaların hemen hemen hepsi ile yarışabilir. 21 feet’den 46 feet’e kadar, dünyaca meşhur mimarlarca tasarlanan karinaları, gövde-direk-arma arasındaki üçgensel denge dağılımı, en tanınmış yelkenciler tarafından üretilen tam balenli ana yelken ve çeşitli cenova ve
fok seçenekleri ve rod’lu hassas dümenleri ile hem keyif, hem de gerçek bir yarış teknesidir.

Dünya sularında halinde 7.000’den fazla ETAP

Dünyanın birçok tarafına dağılmış 7000’i aşkın mutlu ETAP tekne sahibi ETAP’ın emniyet,
güvenilirlik ve yüksek kalitesine tanıklık etmektedir.
ETAP, 1970’den bu yana tüm dünyada tartışma götürmeden kabul görmüş bir markadır.
İster yelkene yeni başlayan gençler, ister dünya turuna çıkmayı planlayan deneyimli kurtlar,
tüm denizciler yelkende ETAP başarısına tanıklık etmektedir.

Küresel teknik destek ve servis

ETAP yelkenlileri Avrupa’dan, Asya’ya, Avustralya ve Amerika’ya kadar tüm denizlerde
kullanım için satılmakta ve gerektiğinde en süratli ve profesyonel destek hizmeti
garanti edilmektedir. Yüksek Belçika üretim kalitesi ve el işçiliği ETAP’ın yıllardır
ayrıcalıklı bir marka olarak kabulünü sağlamıştır.

http://www.etapturkiye.com/tr/