En Çok Kullanılan Gemicilik Terimleri

OMURGA : Baş-Kıç doğrultusu boyunca postaların bağlandığı ağaç veya çelik kısım.

POSTA : Omurga’dan Küpeşte’ye kadar uzanan, geminin şeklini belirleyen, kaplama saç veya tahtalarının bağlandığı ahşap veya çelik kısımlardır.

GÜVERTE : Geminin kemereleri üzerine döşenmiş, baştan kıça kadar uzanan kısım.

KARİNA : Geminin sualtında kalan kaplamalarının dış kısmıdır.

DRAFT ( DRAUGHT ) : Omurgadan su yüzeyine kadar olan kısım olup ” su çekimi ” adı da verilir. işareti ile gösterilir.

SİNTİNE : Geminin sualtında kalan kısmının iç tarafıdır.

ALABANDA : Geminin yan satıhlarının yukarıdan aşağıya kadar olan iç kısmıdır.

LOÇA : Baş demir zincirinin geçtiği büyük deliktir.

MAPA : El incesi yada halatların geçtiği halkalardır.

NETA : Herşeyi hazır etmek, çalışır hale getirmek.

ALESTA : Dikkatli bir şekilde beklemek.

MAYNA : Herhangi bir şeyi halat veya palanga ile indirmek.

AVARA : Limandan ayrılma, açılma.

VOLTA : Halatı bağlamak.

FUNDA : Bırakmak, boşaltmak.

VİRA : Demir almak yada ırgat veya vinci çalıştırmak.

AGANTA : Halatı gergin tutmak.

LAÇKA : Boşalt, gevşet.

HİSA : İki kat bağla.

İSKELE ALABANDA : Dümeni tam sola kır ( max. 35° ).

SANCAK ALABANDA : Dümeni tam sağa kır ( max. 35° ).

VİYA : Tutulan rotada ilerle, rotayı bozma.

TOKA : Bayrağı çekmek.

ARYA : Bayrağı indirmek.

MEZESTRE : Bayrağı yarıya kadar çekmek.

ISPASA : Palanga donanımını çözmek veya çıkartmak.

YALPA : Geminin Sancak – İskele yönünde yaptığı salınımlar.

MEYİL : Geminin bir tarafa ( Sancak – İskele ) yatık olması.

TRİM : Geminin Baş – kıç doğrultusunda eğimli durması.

YUNUSLAMA HAREKET : (Dervişleme ) Yalpa ve baş kıç vurmanin bileşimidir.

 

 

Bir cevap yazın